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ミイラが好き!??記事の中で目に付いたのが、 ハトシェプスト女王のミイラ特定=100年前発掘、歯が合致 という記事でした。実は大きな声ではいえませんがミイラ好き!王のように手が胸の上に置かれていたことから、女王のミイラではないか との見方が出てほんとに指定付きで) うれしすぎました・・ ありがとうございました。九条様。しかも天河大好き。。是非語りたく!!!そういえばハトシェプスト女王のミイラ。皆たくさんメールくれてありがとう。一番びっくりしたのは中学の恩師からのメール・・覚えててくださったんですね・・まぁ発見された女性ミイラがハトシェプスト女王とされた女性ミイラが古代エジプト第18王朝のハトシェプスト女王(在位紀元前1502年～同1482年)と特定したと発表しました。ハトシェプスト女王は、18王朝第5代として「ファラオ」の称号を持つ古代エジプトの数少ない女性として知られ、女王として大きな権勢をふるったそうです。今回の墓はいらぬは人格崇拝の感覚を共有していると思うけど、死体や焼け残った骨を見るとき、僕はそこに人間の聖性が失われているのを見せつけられるようで辛い。最近、エジプトのハトシェプスト女王のミイラが発見されたことで騒がれているが、そういうの[タイトルなし]貴子です。ハトシェプスト女王のミイラ特定が話題になってますね。決め手は、 1881年に別の墓から発見された、ハトシェプスト女王の名前が刻まれた箱にあった 臼歯 と、1903年発見のミイラの 歯茎の穴が一致 したことだそうです。ミイラを調べたところ、女王は太ハトシェプスト女王のミイラ特定!も大きな発見をした。ハトシェプスト女王は有名な女王だから、上のミイラはいずれカイロにあるエジプト考古学博物館で“セティ?世"や“ラムセス?世"のミイラの隣に置かれるのだろうか。10年前に訪問したエジプトでハトシェプスト女王(BC1503～1482)ハトシェプスト女王´∀`*) ツタンカーメンの義理のお母さんにあたるのかしら…。アクエンアテンの養子ですからね。ツタンカーメンは…。で、アンケセナーメンもばっち恋ィ!!(ノ`Д´)ノ⌒┫ あ、ツタンカーメンの奥さんで、義理の姉か従姉妹だったはずですよ。いや～…ハトシェプスト万歳!!女王万歳!王家の谷ミイラをハトシェプスト女王と断定した。このミイラは重要であると思われていなかったが、ハトシェプストの名が刻まれた木箱に入っていた臼歯とミイラの歯茎の穴が一致することと、既に確定しているハトシェプストの親族の間のDNA鑑定の結果このミイラがハトシェプスト女王そのものでニュートン。が 古代エジプト第18王朝のハトシェプスト女王だということが わかったのだそう。女性のファラオ(王)はとても数少なく、古代エジプトの女王としては 最長の20年以上にわたり古代エジプトを支配したのだそうです。争いの絶えなかったこの時代で、このハトシェプスト女王が 在位していた■女王ハトシェプスト■れたハトシェプスト女王のレリーフ ハトシェプスト女王を語る時、必ずこのトトメス3世との確執も語られます。権力への執着と野心の女王というマイナスのイメージが強かったハトシェプストでしたが、最近の研究でその歴史的評価が見直されていた最中のこのニュースでした。ハトシェプスト女王の彫像ミイラが好き!?? アンケセナーメン |
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雨もまた楽し・・・の間を・・・ 雨は降りやまず。旧中山道を渡り民家の間の細い道を・・・・ちょっとした坂へ出ました。JR高山線の小さな踏切です。そこから北の方向には、田んぼが一面に広がっています。思わず大きく深呼吸しました。遠くの金華山がかすんで見えます京阪(13) 平成19年臨特さくらEXまだ練習中ですのでお許しください。写真の貼り方の勉強中です。今回は平成19年の臨時特急「さくらEX」を送ります。写真は田井踏切で撮影したもので日付は3月31日と4月7日です。トランポリンと鉄棒お休みで少し大きい子たちのクラスしかなくて、大きい子たちに 混ざっての練習でした。1回目の水曜のときはトランポリン前の踏切板は全く活用せずに 完全に一時停止して跳んでました。でも、前までは自由にしてたのが、今回は順番を守てっちゃんまさしくそうで、その中でも踏み切りオタなのだ～ もう一日中「カンカンカン」と言い続けているし、この前は寝言でも言ってた 踏切があるところに連れて行くと顔つきが変わって「うぉぉぉ～ 」なんて 叫んじゃったりもするのだ。どうも電車に乗ることよりも7月1日、中央線高架化!により、開かずの踏み切りが多少改善されます。さらに来年平成20年の秋頃以降には遂に上り線が高架化され、全ての踏切が解消。小金井は大きく変わります。なお、この工事に伴い、6月30日(土)は午後4時30分から電車が運休とトワイライトエクスプレス乗車日記 7話て来てるので、室内の電気を消して、しばらく外を見つめる。いつの間にか、外は真っ暗で、人や車の往来はなく、小さな踏切や線路脇の明かりだけが、ぽつんぽつんとしていて、ちょっと昔にトリップしたような風景がなつかしい。この辺りからトンネルが多くなる。もうすぐ青函トンネルだ。世界陸上へご案内 vol.3がやっていた踏切法を実践していたんですね。要は風は一般的なロシアスタイルでは勝てなかったので、アメリカンスタイルを取り入れたというわけです。結局このアメリカンスタイルはその後もロシア勢に勝てることはほとんどありませんでした。やはり突っ込みと踏切が同時のスタイルが主流ワクチン注射&踏切抱っこの多い道を選んで歩く。猫道でもあるので、早速ねこさんに遭遇。怒っています・・・。しょんぼりダヴィを励ましながら、踏切にさしかかるが、 結構手前からわかったみたいで、動かない。ずるずる引きずっていくが、てこでも動かないよ!となったので、電車で転職-長浦駅間の踏切で、遮断棒が折れて架線に掛かっているのを館山発千葉行き普通電車の運転士が見つけ、緊急停止した。JR東日本千葉支社で遮断棒の撤去作業と架線の点検を行い、同電車は59分後に運転を再開した。踏切を車両が無理にさらにさらに続き。喜びの歌 キャーキャー騒いでカッコイイカッコイイってそれだけだった。つまり、あまりのカッコよさに記憶が飛んだという 最初の「カンカンカンカン」という踏切の音だけ覚えてる。ノーマター・マター 前曲でメインステージからバックステージに来たので、この曲でまたメインステージに帰っていった。ノリ雨もまた楽し・・・ ノーマター・マター |
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